Самосвал ЗИЛ: Установка дизельного двигателя и трансмиссии 4х4
Очередная работа нашей мастерской.
Условия задачи: Самосвал Зил ММЗ-45085 с бензиновым карбюраторным двигателем. Требования заказчика: -Необходимо превратить данный автомобиль в небольшой маневренный дизельный самосвал-вездеход высокой проходимости, пусть и с некоторой потерей грузоподъёмности.
Перечень работ, которые были выполнены при решении этой задачи:
-Установлен дизельный двигатель Д-245.9Е1 мощность 136 л.с. кр. момент 460нм.с промежуточным охлаждением наддува.
-Установлена полноприводная трансмиссия на узлах и агрегатах автомобиля Зил-131: -Раздаточная коробка с передней и задней поперечинами и лонжеронами крепления РК, также установлен на раздаточной коробке КОМ привода насоса гидросистемы. Установлены передний и задний мосты 131, корпус заднего моста кардинально усилен для работы в качестве одиночного моста не в составе балансирной тележки. Также на задний мост установлены тормозные энергоаккумуляторы Камаз.
-Изготовлены и отбалансированы передний, задний карданные валы и карданный вал КПП-РК.
-Изменена гидросистема подъёма кузова. Установлены по компоновочным соображениям два гидроцилиндра подъёма кузова, привод насоса гидросистемы осуществлён от КОМ РК. Увеличен бак гидросистемы.
-Установлена передняя механическая лебёдка для самовытаскивания с приводом от КОМ КПП.
-Установлена система централизованного управления давлением в шинах.
-Установлен верхний глушитель.
-Система электрооборудования переведена на 24в.
-Автомобиль полностью зачищен, подготовлен к окраске и окрашен.
Все изменения конструкции оформлены в установленном порядке.
Корпус заднего моста Зил-131 недостаточно крепкий для работы в качестве заднего одиночного ведущего моста, поэтому усиливаем его и так-же устанавливаем. Кронштейны энергоаккумуляторов изготавливаем свои.